第六百四十六章 华晨留下的废墟（1 / 5）

第六百四十六章华晨留下的废墟

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“表面看上去，宁~波确实是一个不错的建厂选择，这里有全国最好的深水大港，周边汽车配件企业众多，宁~波市政府也表现出浓厚的兴趣，一次性批给华晨3000亩地，出让价一亩只有区区5万元。更让仰融动心的是他被允许参股投资宁~波跨海大桥，这个项目据称可以带来上百亿的现金流。”

“仰融和华晨的打算不可谓不精准，战略决策环环相扣。但他忽略了奉天市政府的态度。一直以来，奉天都把汽车产业当做全省最重要的支柱产业，从来没有放弃成为‘华夏底特律’的计划；在过去十年，他们对华晨有求必应，不遗余力的支持，可不是让他‘好女他嫁’。用当时一位奉天市领导的说法，‘为了华晨，我们连买裤衩吖的钱都垫出来了’。所以，在他准备把罗孚项目放到宁~波而不是奉天的时候，双方的矛盾激化了。”

“当初寻求在美国上市的时候，为了能够说服第一波士顿，仰融曾经把华晨的所有权放在了一家‘华夏教育发展基金会’旗下，这是一家公益机构，却也是一家国家单位，所以从这方面来说，华晨算是国有企业。”

“在之前华晨与奉天市政府合作良好的时候，双方都默契的回避这个问题。但等到矛盾激化，因为华晨的国有企业性质，所以在2002年6月被解除华晨集团董事局主席和总裁职务。他把自己的股票在香港套现后去了美国。”

“仰融出局后，他的4位助手，被外界称为‘四大金刚’的苏强接任华晨中国总裁兼行政总裁；吴效安接任华晨中国主席，洪兴和何涛分别出任华晨中国副主席和财务总监。随后华晨集团所有的项目全部向奉天集中，宁~波的罗孚项目，鄂省孝~感的三江雷诺，以及一大批零部件供应厂商，全部被放弃。华晨因此损失了超过5亿华夏币。”

“在此之后，伴随着中国轿车销量井喷的大背景，华晨却走上了下坡路。